2008年07月08日

ということで、鉄道ネタ2発目です。


まず、E231系。
特に注目することでもありませんが、E231系国府津車両センター所属のK-04編成が足回りをピカピカにして、貨物の下り線を走行していました。平塚駅より確認。
速報サイトには掲載されていませんでしたが、TKあたりを出場したのでしょうか。
いずれにせよ、ピカピカなコツE231には違和感が。やはり汚いままのが…よい？

E231はこれまで。


次E217。
■1st-train-TOPIC(【JR東】E217系Y-10編成試運転）
こちらにも載っているE217系 Y-10編成ですが、言わずと知れた有名な編成。
E217系の所属する鎌倉車両センターの洗浄機は超強力だそうで、その恩恵で横クラ所属の車両には、帯がはがれて（ハゲて）いる編成が多数存在します。

で、このY-10も立派なハゲ編成でした。
特に4・5号車のグリーン車（ｻﾛE216-10+ｻﾛE217-10）は「紺+クリーム」とはわからないほどのハゲっぷり。

ですが、今日。エアポート成田（横須賀線内：1662S）でY-10を発見したのですが…
あのハゲているサロが、新車同様な帯色をしていたのです！！
TKには入場していない様子なので、クラ内で張り替えた模様です。
もちろん、カラーは今までの紺+クリームです。新色ではありません。
また貴重なハゲ編成が減ってしまいました。残念。。。
残すところ、有名どころはY-9のサロでしょうか。

2008年6月6日 ＠大船駅

ちなみに、帯張り替えされたのはサロだけのようで、周辺のｻﾊE217やﾓﾊE217は薄らハゲています。
上の試運転は、帯張替え後だと思われます。この数日前より、サロの帯がキレイなE217がクラに留置されているのを目撃しているので…

一連のE217系機器更新が進んでいる今日この頃ですが、未だにあの「新スカ色」には慣れません…
特に、あのブルーがありえねぇ。もう少し抑えてほしかった。あれじゃオモチャだ。